自主品牌企业必须坚持自主创新

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华凌星马董事长刘汉如最近在接受《中国证券报》采访时说,汽车行业进入了激烈的竞争,产能过剩和需求不足的时期,进一步证明了坚持自主创新和自主品牌的重要性。性别。自主品牌企业必须坚持不断的技术改造,不断开发新技术和新产品,不断培训,训练队伍,引进人才,以增强企业的实力和竞争力。

专注于重型卡车制造以提高质量

华菱兴马成立于1970年。前身为马鞍山市建材机械厂。经过近50年的发展,公司已成为重型卡车,重型特种车辆和零件生产的重要研发基地。

2004年,华菱星马进入重型卡车行业。早期,它的重型卡车技术是从日本三菱扶桑引进的,其主要目标是替代进口产品。

通过引进,消化,吸收和再创新,华凌星马在两三年内掌握了重型汽车制造技术,并在开发重型卡车的过程中建立了自己的技术团队。目前,华菱重型卡车已出口到东欧,北非,东南亚和南美的60多个国家和地区。国内市场排名第八,市场份额为2%。

刘汉如认为,几十年来中国汽车工业的发展离不开改革开放和引进外资。 “一方面,我们研究外国管理,另一方面,我们为此支付了很多学费。许多公司依靠外资而没有独立创新的能力,因此许多公司被外国公司淘汰了。次。”

近年来,当整个重型卡车行业考虑如何转型和升级时,华凌星马的业务已从原来的混凝土搅拌车,专用车扩展到物流车,并扩展到核心零部件的独立制造。

刘汉如说:“从产品结构的角度来看,为了适应市场形势的发展,我们的产品结构已经从工程车转变为物流车。目前,我们的战略是工程车和物流。汽车的两管齐下的方法可以进一步突出竞争优势。”

华凌星马在纯电动,天然气,氢燃料电池汽车和混合动力等技术路线上也取得了出色的成绩。目前,符合国家六项排放标准的华凌星马燃油发动机已经大量投放市场。对于纯电动汽车,公司的纯电动搅拌车,纯电动环卫车和港口牵引车已全面启动。天然气发动机的研发取得突破,各项性能指标达到国际先进水平,并开始在市场上得到广泛应用。

对于重型卡车市场的未来趋势,刘汉如说,近年来,国产重型汽车取得了长足发展。大型汽车制造商已在技术升级,产品质量,出口服务和环保升级方面适应了国内外市场需求。 “未来的竞争取决于核心技术。如果公司没有核心技术,那么它就是组装厂,公司将面临风险和压力。华凌星马对自己的发动机,变速箱和车轴技术充满信心。充分参与市场竞争。尤其是在特种车辆和特种车辆行业,我们可以利用错位的竞争优势。”

自主创新是主线

自主创新一直是华凌星马发展的主线。

刘汉如认为在重型卡车上工作并不能解决核心技术和核心部件的制造问题。从长远来看,存在很大的风险。同时,在开发重型卡车的过程中,公司逐渐形成了自己的新产品开发能力和创新能力,为进入核心零部件领域奠定了基础。因此,在2007年,该公司决定开发自己的品牌发动机。

“引擎必须在卡片市场上占一席之地。汽车行业的竞争必须是核心技术的竞争和引擎的竞争。拥有先进核心技术和引擎的人最终将赢得市场。”刘汉如说。

经过许多国外调查,该公司决定为Hanma发动机使用更节能,更安全的缸内制动器,这与大多数使用排气制动器的国内发动机不同。 2012年11月,华凌星马自主研发了重型发动机汉马动力总成,标志着华凌星马已经掌握了汽车制造的核心技术,并正式进入核心零部件领域,成为国内为数不多的重型汽车制造商之一。五个关键组装技术公司之一。

2016年,Hanma发动机的销量超过10,000台。自2017年以来,年产销量已超过20,000台,已进入主流重型发动机行列。

在自主创新的道路上,华凌星马还开发了变速箱,车轴等核心零部件,并成功实现了核心零部件的进口替代。

截至目前,华菱星马拥有授权专利686项,其中发明专利127项。主持或参与制定了八项行业标准;承担国家和地方重大科技攻关项目,火炬计划项目和技术创新项目。 300多个项目;获得安徽省科学技术进步奖及以上奖项30余项。

“汽车工业已经进入了激烈的竞争时期。产能过剩和需求不足进一步证明了坚持自主创新和自主品牌的重要性。不可能盲目买卖。实践证明,核心技术是华凌星马的发展印证了这一点。必须坚持自主创新,不断进行技术改造,不断开发新技术和新产品,增强企业实力和竞争力。”刘汉如说。

在自主创新理念的指导下,“十三五”期间,公司计划投资20亿元,实现年产重卡5万辆,发动机5万台,变速箱5万台,车轴15万台等。核心零部件和2万辆重型专用车将实现年销售收入300亿元,利税20亿元。

在谈到公司的未来发展战略时,刘汉如表示,公司仍要着眼于商用车领域,进一步完善产业链,增强其核心竞争力,并继续利用专用车来做到这一点。好。同时,我们将进一步改进重型卡车产品,增强发动机,变速器和车轴的竞争力。 “我们对未来的愿景是成为一家具有适当规模,具有行业特征和国际影响力的重型商用车公司。”

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