中国研发了新型无人艇,定位高端但有一内在矛盾令人不解

根据8月21日中海重工716研究所的正式公告,由中海重工716研究所和第72研究所共同建造的JARI-USV多用途无人作战舰于8月21日成功发射,这表明这艘国际领先的无人作战舰已初步形成其作战能力。

JARI-USV

根据官方介绍,JARI-USV多用途无人作战舰长约15米,宽4.8米,吃水1.8米,排水20吨,最高航速42节,最大续航里程500海里。图为JARI-USV携带疑似相控阵雷达,光电塔,导航雷达和卫星通信系统。据说JARI-USV可以携带防空,海上,反潜等任务负载,具有灵活重组作战任务的能力,并支持自主,半自主和遥控模式。根据其他数据,JARI-USV可携带30毫米机枪遥控武器站,激光制导火箭,一对四单元防空导弹垂直发射系统或324毫米鱼雷发射器。

然而,根据给出的照片,JARI-USV可能并没有真正装备相控阵雷达和它引入的其他大型电子设备。只有少数几块板很难被视为真正的雷达,主要是显示能力。这也是JARI-USV设计理念的陌生感。一般而言,大多数无人战舰都位于低端消耗品中,更适合在低强度环境中使用,并且不配备高性能电子设备。 JARI-USV在定位时具有相控阵雷达和垂直发射系统,这在任何情况下都不是低端定位,而是真正的高端商品。更不用说这艘20吨级的船是否可以配备重型相控阵雷达,它的低空,不需要考虑太多的适航性,而且极其有限的活动范围意味着它不可能成为一个合理的平台使用相控阵雷达,目前仍然相当昂贵。将常规战舰集中到小型船只上并不是一个好主意。即使无人驾驶自动化系统达到了很高的标准,海洋仍然可以轻易地摧毁不像samp板那么大的无人驾驶船只。

JARI-USV

一种可能性是JARI-USV可以部署为部署前隐藏的移动平台,但一方面这种检测和攻击效率不高,另一方面成本很可能失控,因为大需要多个类似的平台来覆盖足够的范围(不考虑极其有限的耐力),而单个船的价格由高性能电子设备确定,它一直在稳步增加。无论如何,这是一个非常奇怪的无人机模型。高性能和小平台之间的矛盾令人费解。除非它仅用于性能测试,否则作者无法想到使用它的任何有效方法。

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如果无人战斗艇可以结合低成本,长途飞行的能力,它们可以成为人们的好帮手。例如,美国DARPA目前正在开发的“海上猎人”项目旨在在海上连续运行数月,并可以长时间进行反潜巡逻,甚至可以追踪对方的核潜艇,从而大大减少海军的活动要求。 “海上猎人”的吨位,适航性和耐力远远超过JARI-USV的20吨体积,这可能是更准确的无人驾驶船项目。

海猎人无人艇

JARI-USV看起来很漂亮,但实际使用可能非常矛盾。高配置不一定是好事。它足以使用,长期活动,轻松批量生产是无人驾驶船的核心竞争力。高端任务仍然需要交给大吨位载人战舰才能完成更合适的任务。

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