美军“学习”战斗民族,给M1坦克装自动装弹机,继续维持4人车组

11: 48: 00沧州节

2017年,美国Meggit防御系统公司在本宁堡展出了“紧凑型自动装载系统”(CAS),无需更换M1A2炮塔的原始结构而无需占用人类活动。炮塔后部的炮弹也是炮塔末端的34个120毫米炮弹。装载速度为每分钟12发,可以支持10度仰角和3度凹陷。

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随着坦克炮的口径持续上升,每个人都认为自动装载机是一种趋势。中国和俄罗斯的坦克很早就使用了自动加载机。西方坦克,法国,日本和韩国都使用自动装载机,但类型不同。

俄罗斯有两种配置,都是转盘。一个是用于T-80/T-64坦克的单装轰炸机,另一个是用于T-72/T-90的双重轰炸。子弹机。前者比后者快,但可靠性不是很好。此外,生产T-80系列坦克的哈尔科夫被分配到乌克兰。目前,俄罗斯的主要装载机是两台推装机。 T-90M,T-72B3的装载机经过改装,推出了2A46系列的最新3BM59和3BM60穿甲弹。

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单推轰炸机适用于T-80/T-64

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T-72/T-90双射轰炸机

T-14''Amata'坦克使用2A82坦克炮。炮弹是新的“真空” - 1/2穿甲弹。它们不能与2A46一起使用。具体的加载机制仍然未知。

人民解放军的96系列坦克和99系列坦克是两级炸弹装载机,在俄罗斯装载机的基础上进行了改进,以优化可靠性和抗爆性。

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中国的VT-4坦克的旋转式二次推式装载机比俄罗斯简单得多。

推动器完成推动。这种结构的自动装载机的优点是结构简单,射速快,炸弹的类型可以更换,车辆内部可以由车辆补充。缺点是炸弹的数量有限并且炮塔的空间很大。

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日本的Type 90,Type 10,韩国的K1,K2和法国的Leclerc都很相似。

中国很早就对尾部装载机进行了测试,目前的15式新灯是尾部装载机。

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VT-5炮塔的后侧用于填充尾箱的尾部。

美国的M1系列,德国的Leopard 2系列和英国的Challenger 2都是手动装载的。挑战者2使用L30 120毫米线枪,它使用分装炸弹,仍然是完全药用的。袋子,水箱打开很慢,所以你不能使用自动装载机。

M1系列和Leopard 2系列都被认为是由MBT-70进行的,因此它们都是人工填充的,欧洲人和美国人身体强壮,不会妨碍他们。

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M1手动加载

但是,美国不必自动装载机器。一个典型的例子是在尾舱中具有双旋转弹舱结构的自动装载机。每个旋转炸弹舱有18发子弹,弹头向后。轰炸机取出后,将其旋转180°然后推入喷枪。

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美国人一直坚持认为弹头是倒退的(M1现在也是弹头),这就是美国人拒绝装载尾巴的原因。因为美国配有高爆弹,如果弹头前进,一旦尾箱受到攻击,金属射流就能轻易穿透弹药箱挡板,弹头直接射入乘员舱,整个车厢是火葬场。

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与此情况类似

因此,美国一直坚持认为弹头倒退,但这将是一个“扭转”的过程。这种方案的优点是它有大量的炸弹,并且易于手动装载。缺点是轰炸机需要旋转180°,加载速度慢。两个旋转炸弹舱之间的转换结构很复杂。最终未能实现。

但现在,美国的装载机仍然是这种结构。装载是180°垂直,采取颠倒的“人”字轨道,但没有旋转杂志,但类似于法国?链式弹药架是将弹头倒置。美国人应该解决可靠性问题。至于旅行的麻烦,估计会被识别。

美国的自动装载机是提高坦克的射击速度,提高战斗力。特别是在长期运行和高速坦克的情况下,地面坚固耐用。但团队成员仍然是四人,装载手成为无人机操作员。方便,也方便坦克。最重要的是为将来更换大口径火炮奠定基础:140毫米坦克炮无法手动装载。

2017年,美国Meggit防御系统公司在本宁堡展出了“紧凑型自动装载系统”(CAS),无需更换M1A2炮塔的原始结构而无需占用人类活动。炮塔后部的炮弹也是炮塔末端的34个120毫米炮弹。装载速度为每分钟12发,可以支持10度仰角和3度凹陷。

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随着坦克炮的口径持续上升,每个人都认为自动装载机是一种趋势。中国和俄罗斯的坦克很早就使用了自动加载机。西方坦克,法国,日本和韩国都使用自动装载机,但类型不同。

俄罗斯有两种配置,都是转盘。一个是用于T-80/T-64坦克的单装轰炸机,另一个是用于T-72/T-90的双重轰炸。子弹机。前者比后者快,但可靠性不是很好。此外,生产T-80系列坦克的哈尔科夫被分配到乌克兰。目前,俄罗斯的主要装载机是两台推装机。 T-90M,T-72B3的装载机经过改装,推出了2A46系列的最新3BM59和3BM60穿甲弹。

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单推轰炸机适用于T-80/T-64

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T-72/T-90双射轰炸机

T-14''Amata'坦克使用2A82坦克炮。炮弹是新的“真空” - 1/2穿甲弹。它们不能与2A46一起使用。具体的加载机制仍然未知。

人民解放军的96系列坦克和99系列坦克是两级炸弹装载机,在俄罗斯装载机的基础上进行了改进,以优化可靠性和抗爆性。

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中国的VT-4坦克的旋转式二次推式装载机比俄罗斯简单得多。

推动器完成推动。这种结构的自动装载机的优点是结构简单,射速快,炸弹的类型可以更换,车辆内部可以由车辆补充。缺点是炸弹的数量有限并且炮塔的空间很大。

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日本90,10,韩国K1,K2和法国Leclair是相似的。

中国很早就对尾水装载机进行了测试,现在新的15型是尾水装载机。

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VT-5炮塔后侧的子弹加载孔可补充驾驶舱

美国的M1系列,德国的Leopard 2系列和英国的Challenger 2都是手动装载的。挑战者2是L30 120毫米步枪枪。它是单独加载的。它也是一个全发射的弹药筒,水箱运行缓慢,因此不能使用自动装载机。

M1系列和Leopard 2系列都是由MBT-70进行的,所以它们都是手工填充,加上欧洲人和美国人的强大身体,它不是障碍。

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M1手动加载

但是美国还没有建造自己的自动装载机。一个典型的例子是尾箱中带有双旋转盒式隔间结构的自动装载机。每个旋转弹药筒舱有18发子弹。弹头向后,弹药筒被旋转弹药筒取出并旋转180度,然后推入枪舱。

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美国人一直坚持面向后方的弹头(M1现在也是面向后方的弹头),这就是美国人拒绝后挡板装载机的原因。由于美国配备了高爆炸装甲,如果弹头前进并且尾翼受到攻击,金属射流很容易穿透弹药仓库的挡板,弹头直接射入火葬场。

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与此情况类似

所以美国一直坚持认为弹头是落后的,但是会有一个“徘徊”的过程。这种方案的优点是它具有大量的弹药准备和易于手动装载。该方案的缺点是盒式收集器需要旋转180度,加载速度慢,并且两个旋转室之间的转换结构复杂。最终失败了。

但现在,美国的装载机仍然是这种结构。装载是180°垂直,采取颠倒的“人”字轨道,但没有旋转杂志,但类似于法国?链式弹药架是将弹头倒置。美国人应该解决可靠性问题。至于旅行的麻烦,估计会被识别。

美国的自动装载机是提高坦克的射击速度,提高战斗力。特别是在长期运行和高速坦克的情况下,地面坚固耐用。但团队成员仍然是四人,装载手成为无人机操作员。方便,也方便坦克。最重要的是为将来更换大口径火炮奠定基础:140毫米坦克炮无法手动装载。

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