「听」新能源车保险到了定制的时候了

自上月26日起,2019年新能源汽车补贴政策正式实施。国家补贴下降50%以上,地方补贴取消。上海广播电台记者于成珍从市场上了解到,新能源汽车的汽车保险价格并未显着上升。随着新能源汽车技术的成熟和市场的不断扩大,业界正在呼吁尽快引入新能源汽车定制保险。

新能源汽车市场已经培育了多年,现在正式进入“断奶期”。虽然补贴大幅下降,但记者发现,市场上许多新能源汽车的车辆价格没有大幅波动,而汽车公司选择了自己买单。

太平财产保险上海分公司汽车经销商渠道部负责人朱军表示,保险费用没有大的变化:“新能源车主如果处于保险阶段,目前没有明显变化,我们仍然需要根据发票上的金额,价格是固定的。因为我们在上海的所有车险都是由中国宝信上海分公司推出的平台控制的车型的价格,如果平台上的价格有没有改变,当然汽车保险没有变化。“

但朱军提醒说,虽然车险不受影响,但保险公司扣缴的车辆和船舶税可能会发生变化。由于新的补贴政策使用至少300公里的巡航范围作为补贴的条件,那些不符合标准的新能源汽车将无法继续享受车辆和船舶减税,并将支付车辆和续保时的船舶税。

一直以来,新能源车出厂价普遍比同档次燃油车贵,保险价格也相对较高,但保险条款与燃油车基本相同,这让不少业界人士都感到困惑朱俊说:“我们现行的所有的车险条款全都是基于燃油车这样一个情况制定的车型的相关的这些条款,我们车险销售阶段是遇到的一定的问题就在这儿。因为从我们来看的话,条款当中有一些涉及到车辆机械部分的,车辆燃油部分的责任免除,至于电动车来说的话其实根本是不存在的,因为他根本就不烧油。”

新能源车消费者,尤其是纯电动汽车的消费者,出了相对较高的保费,却在为根本不存在的风险买单,在国研中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生教授看来有些不合理。他呼吁保险行业应尽快推出定制保险,适应国内新能源车市场高速发展的需求。

朱俊生:“比方说新能源车非常重要的就是我们的电池它的巡航,是吧那么它的保险的重点可能跟传统车的比如发动机是特别重要的,可能是有些不一样,所以新能源车的风险的状况也和传统的车不太一样。新能源车因为它是一个新生的事物,它所面临的风险的状况到底是什么样的?还有一个释放的过程。基于这些差别,所以如果我们以传统的车险去套新能源车显然是不合适的。”

作者:上海电台记者俞承璋

编辑:山巍

责任编辑:金晓英

R7JNiTO8C3ep0B

XX